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7月新帕萨特销量逆袭夺中型车冠军,大幅降价诱人,对手也给机会

2019-08-12 19:20 [行业动态] 来源于:未知
导读:今年以来,中型车市场格局已经发生巨大的变动。一直霸占中级车销量冠军的大众迈腾频频被本田雅阁拉下马,让出了中型车销量第一的位置。而在刚刚过去的7月份,一直比较低调的帕

今年以来,中型车市场格局已经发生巨大的变动。一直霸占中级车销量冠军的大众迈腾频频被本田雅阁“拉下马”,让出了中型车销量第一的位置。而在刚刚过去的7月份,一直比较低调的帕萨特却成功上位,一举夺得7月份中型车销量冠军。

7月新帕萨特销量逆袭夺中型车冠军,大幅降价诱人,对手也给机会

 

根据乘联会公布的销量数据显示,7月份大众帕萨特销量为2.13万辆,同比增长54.9%。而6月份大众帕萨特销量仅1.4万辆,7月份环比增幅也达到了45%。而7月份整体车市依然呈现5.0%的同比下滑幅度,但帕萨特7月份销量同比、环比均大幅增长,让人的确感到有些意外。

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大众帕萨特销量的大幅增长,离不开终端大幅优惠促销的结果。目前帕萨特在一些地区终端市场有着近4万元的优惠,而雅阁目前的终端优惠仅有1万元左右,而凯美瑞价格一直比较坚挺,并没有多少优惠幅度。在巨大的优惠以及强大的品牌力面前,消费者最终还是忍不住而投其怀抱。

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在去年,帕萨特实现了全新升级换代,采用了与迈腾相同的MQB平台。由内而外的“脱胎换骨”,让其产品力得到大幅的提升。全新帕萨特采用了更加宽厚的横贯式进气格栅,侧面线条更加修长、柔和,营造出不错的高级感。另外在车尾,新车也加入更显档次感的字母标识。

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而作为购买中型车的重要参考标准,新一代帕萨特在车身尺寸上也进行了较大幅度的提升。新车的车身长度和轴距相比同级的凯美瑞、雅阁都要有一定的优势。其车身长度甚至比迈腾还要长出了67mm,对于喜欢“大车”的国内消费者来说,新帕萨特明显更具吸引力。

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再者,虽然在外观设计上,新一代凯美瑞及雅阁更年轻、运动。但在动力方面,帕萨特相比凯美瑞、雅阁更有优势一些,帕萨特2.0T高功率版的最大功率达到了162kw,最大扭矩达350N.m。同时,帕萨特实测百公里加速仅7.12s,出色的驾驶质感也成为其受消费者欢迎的重要因素。

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当然了,如今雅阁遭遇的“失速门”以及迈腾身陷变速器异响等问题,也给新一代帕萨特的销量提升巨大的机会。不过目前来看,帕萨特也同样存在内饰异味以及双离合变速器的问题,这势必对其未来的销量提升产生威胁。

写在最后

据乘联会公布的数据,7月份雅阁、凯美瑞在销量上也迎来了大幅的上涨,销量分别达到了1.7万辆和1.5万辆左右,但是相比新帕萨特的销量依然有不小的差距。但是在大幅优惠以及大众LOGO面前,“真香”定理在帕萨特身上依然适用。只要价格给力,虽然消费者嘴上不说,但身体还是很诚实的。

(编辑:admin)

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